F1新加坡站第17圈：加油系统故障 马萨付出惨痛代价

　　新浪体育讯　第15圈，皮奎特在T17失控撞车！赛车右侧完全毁坏，赛会立即出动安全车。慢镜头回放显示，皮奎特在一个左弯出弯是加油门太猛，赛车后轮失去牵引力严重打滑后掉了一个头撞在出弯处内侧护墙。皮奎特通过无线掉承认这次事故错在自己。安全车带队期间巴里切罗的赛车也停在赛道上。

　　安全车带队的第一圈里前列车手只有库比卡进站。等到第二圈，领先者马萨以及汉密尔顿和莱科宁同时进站。

　　马萨在维修站出现了严重的事故！赛车加油过程中，头顶指示灯提前变绿，马萨带着加油管冲出维修区！整条加油管被完全扯出，马萨就挂着这样一根长达5米的加油管行驶在维修站通道上。终于缓慢行驶到维修站出口位置，马萨将赛车停了下来，等待法拉利工作人员过来“解救”。留守在维修站的法拉利机械师忙完莱科宁的进站之后奔向马萨，经过几番努力才将留在马萨赛车上的加油管拔出，马萨得以重新进入赛道。在新加坡的夜幕下，马萨的这次进站简直如同“噩梦”一般恐怖。重新观看慢镜头显示，马萨启动赛车前头顶L-Pod上的绿色指示灯确实已经亮了，这是法拉利进站系统的工作失误。

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　　比赛在第20圈恢复进行。罗斯博格领先，没有进站的特鲁利和费斯切拉排在第二第三位，提前进站的库比卡、阿隆索、韦伯和库特哈德名次上升到第四到第七位，汉密尔顿名次降到第八。莱科宁因为等待马萨进站名次下降到第15位。马萨排名第18，是现存赛车中名次最靠后的。